Promecolog  занимает позицию о том, что если лом и отходы ЧМ\ЦМ нашли себе аж целую статью в ФЗ «Об отходах», который регулирует правовые основы обращения с отходами в целях вовлечения их в хозяйственный оборот в качестве дополнительных источников сырья, то нормативные правовые акты для лома применяются вместе, а не вместо законодательства об отходах.

01.03.2023 лом был отнесён к вторресурсам, которые отходы, и мы обязаны их утилизировать или обеспечивать им утилизацию

У нас нет сомнений, но мы знаем практику коллег, поэтому придумали вопрос для РПН, в надежде получить ответ для недоопределившихся  (см. переписку)

Мы спрашивали, так все-таки нужен ли паспорт отходов водителю при транспортировке лома и отходов ЧМ/ЦМ?

Ведь в п.24 Правил обращения с ломом и отходами ЧМ/ЦМ определен закрытый перечень документов, которые необходимо передать водителю, и паспорт отходов в этот перечень не включен. Согласно же ст.16 ФЗ «Об отходах» транспортирование отходов осуществляется при наличии паспорта отходов, а лом может быть отходом II-IV классов опасности

Ответ Росприроднадзора не оставляет почвы для сомнений, паспорт нужен на отходы I-IV класса опасности

Получается, на лом и отходы ЧМ/ЦМ распространяются не только Правила обращения с ломом и отходами ЧМ/ЦМ, но и общие нормы ФЗ «Об отходах». Надо также учитывать, что и само понятие «обращение» не тождественно определяется в «ломовых» актах и «отходных» 

Запрос РПН

Ответ РПН